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春运:带动旅游热潮 高铁挑大梁
2022-08-25 09:31
本文摘要:“春运”被誉为人类历史上规模仅次于的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里,将有20多亿人次的人口流动,占到世界人口的1/3!以春节为界,节前15天,节后25天,共40天,由国家经贸委统一公布(每年起止时间略有不同),铁道部、交通部、民航总局按此展开专门运输决定的全国性交通运输高峰叫作春运。春运期间,铁道部实施类似运行图,增开大量临时客车。 据查,从1954年起,铁道部就有春运记录,但客流与现在差距很近,日均客流量73万人次,高峰客流量90万人次,时间为春节前后15天。

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“春运”被誉为人类历史上规模仅次于的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里,将有20多亿人次的人口流动,占到世界人口的1/3!以春节为界,节前15天,节后25天,共40天,由国家经贸委统一公布(每年起止时间略有不同),铁道部、交通部、民航总局按此展开专门运输决定的全国性交通运输高峰叫作春运。春运期间,铁道部实施类似运行图,增开大量临时客车。

据查,从1954年起,铁道部就有春运记录,但客流与现在差距很近,日均客流量73万人次,高峰客流量90万人次,时间为春节前后15天。80年代以后,大量民工出外,春运沦为社会热点。最近几年,高铁发展势头快速增长,根据《中国铁路中长期发展规划》拒绝,预计2020年跨越我国各省不会及大中城市间的“四纵四斜”高铁网,预计,高铁将几乎带入我们的生活,在春运中挑动大梁。

高铁具备舒适性、快捷性、安全性和经济性,这是公路和航空相提并论没法的,新线通车,加深了区域间的距离,延长了时间,给人们留出更好的时间去做到自己想要做到的事情,这对于原本春节期间时间就不优渥的人们来说,毫无疑问是个福音,以前人们因为在春节交通拥堵等因数,活动范围只在比较狭小的区域内。而如今高铁“四起生花”,只要在网上页面出售,一张高铁票就精彩搞定,如今拿着一家老小,跪上高铁旅游过年沦为时尚热点。春节出游的旅客运输,作为新的服务形式被分开列出来,是根据春季和游客的特点作出的突发事件。

这种突发事件,在铁路市场化的过程中不会更加少见,从近期的高铁动卧,春运初的黄山自驾游等等,铁路作出的这些尝试既是对乘客市场需求的大力对此,又是对非大众市场的小试牛刀。春游旅客运输,往小处说道可以减少短期内旅客运输收益,往大处说道是认同市场规律的诚恳之荐,如小小秤砣,个头并不大,分量不重。按照沈阳铁路局数据可考的每天的高铁旅客列车时刻表,再加重点旅游城市的开行列车,普通游客“早于乘高铁去,夕乘高铁归”的预期几乎可以构建,这不仅不利于普通家庭和个人高效地决定春节出游行程,更加不利于游客节省上下班支出。

对我省来说,高铁的通车,不仅夹住区域经济优势,而且更加能造就旅游业的发展,就拿沈丹客专来说,这毫无疑问是关上了通向辽东的大门,如今,辽宁省其他城市甚至是东三省的各市想起本溪一睹本溪水洞的风采,之后可通过高铁来构建。高铁就如同一支兴奋剂,性刺激着人们的旅游热潮,但是随着旅游大军的大大减少,不文明现象屡屡有再次发生,只有提升国人素质,才能让旅游更为甜美、舒适度,送给大家一个无聊的旅程。


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